Nowy rozkład PKP Intercity: rekordowe prędkości, nocne połączenia i utrudnienia na torach

Nowy rozkład jazdy na polskich torach przynosi liczne nowości: częstsze połączenia, krótsze czasy przejazdu na wybranych trasach oraz nocne kursy, ale jednocześnie planowane prace torowe generują utrudnienia dla pasażerów.

Najważniejsze relacje zyskają na częstotliwości: Wrocław - Kraków będzie obsługiwany co godzinę, Trójmiasto - Kraków nie rzadziej niż co 2 godziny, a Kraków - Wiedeń co 4 godziny. Liczba połączeń ekspresowych EIP i EIC do Trójmiasta rośnie z 7 do 9, a do Warszawy z 13 do 14. Połączenia tańsze zyskają na liczbie kursów do Rzeszowa (z 17 do 18) i Katowic (z 21 do 23). Pojawią się także trasy międzynarodowe i nowe połączenia do mniejszych miejscowości, takich jak Hrubieszów czy Zagórze.

Najszybsze pociągi do Krakowa będą przyjeżdżać z Szczecina w 6 godzin 48 minut, z Suwałk w 6 godzin 35 minut, a z Białegostoku w 4 godziny 31 minut. Czas przejazdu na trasie Kraków - Zakopane spadnie do około 1 godziny i 57 minut.

Nowe połączenia i wydłużone relacje obejmują nocne SKA z Krakowa, szybsze połączenia Kraków - Bielsko-Biała oraz więcej kursów do Częstochowy, Wolbromia i Krynica-Zdroju. Dzięki zakończeniu prac na linii Podłęże - Piekiełko uruchomione zostaną stacja Rabka Zaryte i wydłużone połączenia regionalne, a prędkość na części trasy ma sięgać 100 km/h. W rozkładzie przewidziano ponad 10 milionów pociągokilometrów w 567 pociągach. Trzy przyspieszone pociągi na trasie Bielsko-Biała - Kraków skrócą czas jazdy do około 2 godzin. Codziennie będzie kursował pociąg Nikifor łączący Krynicę-Zdrój z Krakowem i Katowicami, a para Tarnów - Muszyna zostanie wydłużona do Krynicy-Zdroju. Od grudnia uruchomiona zostanie także czwarta para pociągów Częstochowa - Kraków. Nowością będą nocne połączenia SKA1, SKA2 i SKA3 z Krakowa po godzinie 1:00 oraz wydłużenie wieczornej oferty Tarnów - Kraków.

Utrudnienia na północy wynikają z prac między Krakowem Głównym, Miechowem i Tunelem oraz na odcinku Kozłów - Sędziszów. Ruch będzie prowadzony po jednym torze, co wiąże się z ograniczeniami w relacjach, trasami okrężnymi i wydłużeniem czasu przejazdu. Od 16 stycznia zakres prac może się jeszcze zwiększyć. Zakończenie zasadniczej części prac na odcinku Kraków Główny - Tunel planowane jest na sierpień 2026 roku.

rd

Materiał opracowany przez redakcję Kraków Alert112 w oparciu o informacje dostępne publicznie.

Informacje nie zawsze pochodzą bezpośrednio od służb ratunkowych, redakcja nie ponosi odpowiedzialności za dokładność źródeł zewnętrznych.

Coś się nie zgadza? Napisz do nas